一、天津放生组织联系微信号
1、贵报2005年8月3日B4版刊登了《鲜为人知的黄寺来历》一文，该文有些叙述与史实出入较大，笔者根据掌握的汉文、满文、蒙古文档案史料，作小文一篇。
2、早在清太宗崇德元年（1636年）七月，皇太极为了供奉所获蒙古共主林丹汗所奉护法金佛———吗哈噶拉，在盛京（今沈阳市）特建第一座喇嘛寺庙———实胜寺，该寺亦称皇寺，俗称黄寺。
3、北京西黄寺和东黄寺位于今天的德胜门外黄寺大街路北，是两座藏传佛教寺院。
4、东黄寺的前身称之为普静禅林，是一座中土佛教寺院。顺治八年（1651年）皇帝降旨改建为藏传佛教寺院，以供喇嘛等驻锡之用。康熙三十三年（1694年）皇帝降旨重修东黄寺。雍正十二年（1734年）第二世敏珠尔呼图克图（青海广慧寺寺主）被封为驻京呼图克图，驻锡东黄寺。乾隆三十四年（1769年），再度重修。
5、顺治五年（1648年）五月二十日顺治皇帝邀请第五世达赖喇嘛前来会晤，达赖喇嘛如约于顺治九年（1652年）二月自拉萨起程。顺治皇帝为了接待达赖喇嘛，在东黄寺附近，择地修建了西黄寺，以供驻锡。达赖喇嘛于当年十二月十六日（1653年1月15日）抵达北京，与顺治皇帝在南苑会面，当日被迎往东黄寺暂住，翌日移居西黄寺。顺治十年（1653年）二月二十日离京返藏。同年四月，清朝皇帝派礼部尚书觉罗郎球等携金册金印赶至代噶庙（今内蒙古自治区凉城县境内），册封第五世达赖喇嘛为“西天大善自在佛所领天下释教普通瓦赤喇怛喇达赖喇嘛”，又往封达赖喇嘛的拥护者———当时的藏区军政首脑蒙古和硕特部顾实汗为“遵行文义敏慧顾实汗”，承认并确认了达赖喇嘛和顾实汗在藏区的领导地位，从此西藏地区进入了政教合一的政治局面。
6、此后西黄寺成为达赖喇嘛和班禅额尔德尼入京贡使驻锡地。雍正元年（1723年）初次重修西黄寺。乾隆三十四年（1769年）冬，再次重修西黄寺。乾隆四十五年（1780年）九月初六世班禅额尔德尼在承德参加完乾隆皇帝七旬祝寿活动之后，前来北京驻锡西黄寺，十一月初二在此圆寂。四十六年（1781年）正月十八日，乾隆帝降谕于西黄寺西偏修建清净化城塔及清净化城塔院，收藏六世班禅的衣履经咒。四十七年（1782年）十一月正式落成，乾隆帝御书《清净化城塔记》一文，刻碑立于塔前左侧。嘉庆十七年（1812年），第四世哲布尊丹巴呼图克图奉旨来京，参诣京城各寺，也到过西黄寺。
7、咸丰十年（1860年），英法联军侵入北京，东、西黄寺均遭到践踏，寺内建筑损坏惨重。光绪二十六年（1900年），八国联军攻占北京，东黄寺再遭劫难。光绪三十四年（1908年）为接待第十三世达赖喇嘛来京，清廷下令重修西黄寺。当年九月初十三世达赖喇嘛到达北京，驻锡于西黄寺。十一月二十八日离京返藏。
8、1912年，清帝退位，中华民国建立。由于军阀割据、连年战乱，双黄寺因年久失修，损坏严重。至解放前夕，东黄寺的主要建筑已不复存在。西黄寺也只有清净化城塔及清净化城塔院等部分建筑保存下来。
9、1949年10月1日，新中国成立。西黄寺归北京市政府管辖。1952年市政府组织力量对清净化城塔及清净化城塔院进行了大规模修缮。1979年西黄寺被列为北京市重点文物保护单位。1980年市政府对清净化城塔及清净化城塔院进行了全面修葺。1987年9月1日中国藏语系高级佛学院在西黄寺正式成立。
10、双黄寺这两座驰名中外的古刹，经历了历史的风风雨雨，东黄寺现已不复存在，西黄寺仍保留至今，并重新焕发了青春活力。
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1、作者：常嘉林来自：北京青年报
2、摘编：北京市档案馆计算机处
3、菩萨在线北京讯2013年4月7日(农历二月廿七日)早四时，在北京灵光寺佛牙塔前隆重举行大型供天法会。灵光寺方丈常藏大和尚主法，灵光寺四众弟子虔诚礼忏，施设净食，供养十方三宝、护世诸天及其随从。大供天从凌晨四点至上午十时圆满；法会如法中律，参加法会的四众弟子俱沾法喜。
4、据《金光明经》载，诸天于金光明会上，一一于佛前发菩提心，归命佛陀、护佑正法、并亲承如来法敕，巡行人间，以慈心辅翼有德，奖善罚恶；故大乘佛教认为，佛教徒虽不皈依诸天，但应恭敬礼拜诸天，通过斋天及积善行德自然有消灾积福的果报。
5、自2006年正月初九首次斋天法会，时隔八年，这是北京灵光寺第二次大斋天。灵光寺两序大众在常藏大和尚引领下，至诚祈愿：佛法昌盛、正法永住；十方三宝、护世诸天为世间消弥灾难，给人类带来和谐与安宁；护佑人民更加幸福安康。
6、根据2017年度教学计划，11月24日下午，我院组织第十六届高级学衔班全体学员经师班主任等，一行99人赴北京现代汽车有限公司现场教学。
7、此次现场教学的重点是北京现代汽车有限公司第二工厂的总装车间，了解现代科技和现代工业的发展状态。
8、在工厂的多功能厅，学员全神贯注的聆听了工作人员讲解汽车工业的历史、发展和现状。
9、工作人员讲解北京现代汽车的产能产量，科技创新。
10、学员还兴致勃勃地参观了第二工厂的组装车间，感叹工厂汽车组装线的自动化水平，装配速度，对现代工业和现代科技的发展表达了由衷的赞叹。
