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骑行新藏线（骑行219）攻略

前言

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出发，去倾听自己的声音，去见证世界的宽阔。

老219线，又称新藏公路（叶孜线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2138公里里程碑，全程2138千米，它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山。

全线大部份地段为无人区，平均海拔4500米以上，从海拔1300多米翻过5300多米的界山达坂，而后便停留到4200多米的阿里，氧气含量不足平原地区的40%。期间要翻越23个冰达坂，涉44条冰河。是世界"屋脊"的"屋脊"。

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一路高寒缺氧，气候多变，环境恶劣。不时遭遇雪崩塌方、狂风冰雹、雨雪暗冰，可畏千难万险：

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骑行新藏线，休谈蜀道难；

库地达坂险，俨然鬼门关；

麻扎达坂弯，陡升五千三；

黑卡达坂旋，九十九道湾；

界山达坂尖，伸手可摸天。

天路零公里，昆仑第一城

天路零公里，昆仑第一城

D1

时间2019.07.218:00---19:23

线路叶城县-柯克亚乡(62公里)-阿克美其特村(38公里)

里程100公里

饮食30+10=40元

住宿60元，村民家，包头天晚餐及第二天早餐

要述

整个路况为很好的柏油路面，一路看似平坦，实则缓上，很累(三年没骑车了)。约62公里处为柯克亚乡，可在此午餐。到达阿克美其特村，由村干部把我们统一安排在村民家里住宿。村民大多为塔吉克族。这里23点多才黑定。晚餐很丰盛，没吃完，另外还有零食。第二天还没起床，早餐就准备好了，怕影响我们休息，做餐不开电灯，用手电。

翘首西盼，不知何日再能相见！

G219零公里处

阿克美其特村

D2

时间2019年07月22日07：50-18：30

线路阿克美其特村-阿喀孜(库地)达坂11.2-阿喀孜14.5-库地33.2里程58.9公里

达坂阿喀孜(库地)达坂3150米

饮食34元住宿40元要述

翻阿卡孜（库地）达板(3150米)，达板两边都较陡，但比昨天要轻松一点。途遇滑坡等待约三小时。库地有四五家可住宿，内含商店，内地人开的。管当天的晚餐和第二天的早餐。最好在这里补足三天的饮食，这里离下一个较好的补给站赛图拉镇还有202.5公里，弄不好还要住两个晚上的道班。有看攻略的，想的是明天再不及也能到麻扎兵站，库地到麻扎达板58.4公里，再顺山而下22.1公里就到麻扎兵站了，再行补给也不迟。但是麻扎兵站只有两家住宿含商店。商品品种少，而有些很可能是过期的，我买的牛肉干不知咋回事吃了半夜肚子痛。

阿卡孜达坂

库地

D3

时间2019年07月23日08:20-21:40

线路库地-204道班

里程46公里

饮食方便面10×2=20元

住宿204道班

要述

今天出门起始路段感觉较平，一路狂奔出去三十公里，慢慢地就骑不动了，全身无力，呼吸跟不上，还出现过足有半分钟没接上气的危险时刻。实际上，从库地海拔3040米，到麻扎达板海拔4969米，50公里路程海拔陡升近2000米，这个时候才感觉三十公里狂奔这个逼是装大了，差点要了老命！再加之我们前天在叶城的时候，报的喀什地区气温在24到36度之间，所以就拿青藏线的经验作出了错误判断，出门穿的是单衣，而前半天都是在阴沟里骑，很冷，气温不足8度，就是照着太阳，也感觉不到热量，而况太阳都叫山给挡住了，没有及时加衣，造成严重后果。睡到半夜，高反头痛醒了。道班没有门窗，屋里多半被修路的外地民工住着。我嫌麻烦，没有搭帐篷，铺了睡袋在外面过道上。是夜在4000多海拔的地方，一是在靠室外的过道上，二是没有搭帐篷的情况下，睡袋里温度还这么高。第二还跟队友吹嘘我才四百元的睡袋保暖效果这么好，等到再过了一天，才了解那其实是感冒了。

仗着2015年骑行川藏线、青藏线的时候都没高反过，作出了本次错误的判断。要是本次能及时注意保暖，开始的时候再骑慢一点，不那么逞能，也许就不会高反了。往往世界不是你以为的那样，敬畏自然是户外人生存的根本。

尘埃落定后，遥望世界屋脊，千言万语只化作拱手伫立。

翻赛力亚克达坂

翻赛力亚克达坂

D4

时间2019.07.2408：10-17：30

线路204道班-赛力亚克达板12-麻扎兵站23-272道班30

里程65公里

达坂赛力亚克(麻扎)达板

饮食袋装牛肉+八宝粥+水=80元

住宿272道班

感冒高反中，浑身无力，骑骑、推推、停停，上了达板情况好转些。达板一直下到23公里出沟口即为麻扎，导左手是去乔戈里峰方向的，右手才是219国道。当面即为两家住宿用餐的，东北人开的。今晚住272，也是无窗无门，还是没搭帐篷。睡前把在麻扎买的袋装牛肉吃了，半夜肚子痛。其实今天到这里还是比较早的，应该再往前骑行17公里到黒卡道班住，那明天翻黒卡达板就好些了。今天翻的赛力亚克达板虽然是新藏线最长的达板，但却是用了两天时间，明天的黒卡达板可是此次骑行最难的达板。

到了赛力亚克（麻扎）达板，可别错过，前方，南偏西80在公里处，正是举世闻名的8611米的世界第二高峰乔戈里峰（K2峰），它是喀喇昆仑山脉的主峰，是公认的世界上最难攀登的山峰，是8000米级没有被在冬季成功登顶的山峰。

站在昆仑山的垭口上，眺望着喀喇昆仑山脉的主峰，万千感慨皆不能出，唯驻足肃立耳。

赛力亚克达坂

麻扎兵站

D5

时间2019年07月25日08:10-21:40

线路272道班-黒卡道班17-黒卡沟3-柯克阿特达坂16-赛图拉哨所遗址61-赛图拉镇10

里程107公里达坂柯克阿特（黑卡子）达板4909米

饮食1)茄子30+西红柿鸡蛋30+米饭5=65元

2)巧克力80+2花生粥×8+水10+5馕×2=116元

住宿50元

要述

昨晚八个骑友住272道班。睡前吃了袋装牛肉（三无产品），半夜肚子痛。其实到272还较早，再骑17公里就到了黒卡道班，起来再走3公里就到了黒卡沟边防检查站，那样的话，再去爬柯克阿特达坂要好点。从麻扎兵站到黑卡道班是平路，完好柏油路。从黒卡道班始升，到黒卡沟陡升，路面还好，升到10公里处，到达坂的6公里完全烂路，好些路面被一层泡灰覆盖着，严重的地方，脚面都没入其中了，汽车一过，尘土飞扬，遮天蔽日。本来已累得上气不接下气了，再这么一来，真要憋死人。从达坂下61公里来到喀拉喀什河边，左手即为著名的赛图拉哨所遗址。左宗棠当年在这设立哨所，1950解放军接续守卫，后沿河东移到河边开阔处，当时没有公路，就以骡马路程约三十里计，称为三十里营房。2010皮山县在此成立赛图拉镇，多为内地人，没几个当地人。这是自出叶城以来，最好的一个补给站了。有二十家左右的餐饮住宿处，住了两天的道班，在这里可以有个床睡了。素菜30、荤菜60-120、烤鱼220。

现赛图拉镇是地图上标注的三十里营房，而地图上标注的赛图拉镇其实应为赛图拉哨所遗址。赛图拉是维吾尔语殉道者的意思，附近山上有一座古墓，相传是玄奘到印度取经的陪伴者。1953年3月，解放军一个连欲进驻哨所，令他们意想不到的是这里竟然还驻防着一个班的国军士兵，已经四年了。离哨所100米的地方有三十个国军坟堆，解放军甚至还发现河对岸有冰冻的国军木乃伊。

埋骨昆仑，魂留哨所。

272道班

柯克阿特达坂

D6

时间2019年07月26日08:10-19:40

线路赛图拉镇-康西瓦达坂60-康西瓦（烈士陵园）11-大红柳滩52

里程123公里

饮食80元

住宿50元

达坂康西瓦达坂4269米

要述

在大红柳滩要做好补给。有个较大的超市，数量品种都较多。不但明天要住102开外的废弃兵站，而且第三天的住宿地泉水沟检查站，补给很差，我们那天十一个骑友住那里，只有一家住宿点，是一个藏族人在检查站旁边开的，无力提供用餐，只有一些简易零食，那天他那较好的方便面、粥都不够用。再者，就算到了第四天到了住宿地松西村，补给的品种和数量，都无法跟大红柳滩这里相提并论，到第五天的多玛乡，这期间是376公里。

大红柳滩一天有四季："早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜"。横向向东200公里左右就是新疆塔县著名的7284米的"冰山之父"慕士塔格峰。

今天进入康西瓦，路程较轻松，康西瓦达坂也较缓。康西瓦为大戈壁滩，在昆仑山与喀喇昆仑山的交汇处的正北方，康西瓦是维吾尔语"有矿的地方"，康西瓦烈士陵园就在这里。1962年10月20，新疆军区一个加强团配合东线部队从四个方向在600公里的地域内向印度114旅发起反击，拔掉43个据点，从而实际控制了康西瓦、阿克赛钦。西线阿里方向阵亡的安葬在狮泉河，天空方向阵亡的干部安葬在叶城，有78位士兵就安葬在康西瓦，后来因国防建设而牺牲和病故的27位军人也安葬在这里。后来，部队派人来迁坟，挖开后大吃一惊，三十多年了，士兵面容竟然栩栩如生，随即恢复坟墓。陵园坐落在昆仑山下，面向喀喇昆仑山，由G219垂直往里进2公里多就到了，路旁有标志牌，路过这里的司机几乎都要鸣笛。

康西瓦达坂

康西瓦烈士纪念碑

D7

时间2019年07月27日08:20-19:50

线路大红柳滩-奇台达坂52-中铁四局板房(甜水海旧兵站下约六公里处)

里程108公里（到甜水海旧兵站102公里）

达坂奇台达坂5170米

饮食花生米+粥+3馍+小菜=20元

住宿中铁四局板房(甜水海旧兵站下约六公里处)要述

今天路况较好（从麻扎出来以后直到福建，路况大体为完好的柏油路面，以后不再赘述。），从大红柳滩开始，进入风区，今后四五天内都要遇到较大的风，今天二十多公里逆风。住宿中铁四局板房（不知情的也可以住在原来大多数骑友都住的地方-甜水海旧兵站，只是茫茫荒原，无人无门窗，总不比有人的地方好。），一个板房内有二十个单间，是供修建机场用的，大多数房间是空着的，离公路倒右进去至少2公里以上。

今天走进著名的阿克赛钦盆地，并在盆地中心靠北的地方住一晚。明天住宿点泉水湖检查站也只在盆地边缘，两天时间由北偏东向南大体从中央穿过这一举世闻名的盆地。

阿克塞钦，古突厥语，意为"中国的白石滩"，大体属于新疆和田，只有南边一小部分属于西藏日土，面积4.2万平方公里，平均海拔4000米以上，地势平缓，山口通往拉达克，自古以来为新疆至印度次大陆以及从塔里木盆地经拉达克至中东各国的捷径，南疆各地去沙特阿拉伯朝圣的穆斯林，过去多取此道。新藏线的必经之地。

奇台达坂

阿克赛钦盆地

D8

时间2019年07月28日08:40-19:40

线路中铁四局板房-西藏界牌坊74-红山湖达坂20-泉水湖检查站4

里程97公里

饮食3方便面×10+60=90元

住宿30元

达坂红山湖达坂5191米

要述

一觉到天亮，自204道班以来的高反感冒似乎好些了。一路平坦，东风如故，一去三四十公里，吹车欲倒。骑行没多久就是甜水海新兵站，士兵们正在操练，连天炮声，响彻在昆仑山的绵绵山峦，回旋在阿克赛钦明净的上空，荡激在喀喇昆仑山的凛冽哨所。骑行70多公里，就到了西藏界牌坊，其实这里离盆地边缘还有近30公里。再行20公里到红山湖，沿湖的左边上一座不起眼的小山，这就是红山湖达坂。顶上也是平的，不像个达坂，其实这里就像新藏线上其它许多无名达坂一样也是一个达坂。下山就到了今天的住宿地-泉水湖检查站，这就是闻名于天下的死人沟（有说死人沟是泉水沟）。

死人沟

泉水海一带，氧气含量只有海平面的40%，寸草不生，常年伴有5到7级大风，年平均气温在零下20度，最底气温为零下40度，有说这里没有夏季。其实，青藏高原大体上都是这样，尤其是西边。泉水海检查站有军人和民警，民警一年一换，这里的水矿物含量较多，喝久了牙会松动，先后有10人患上了肺水肿等高原疾病，还有的得了尿毒症，致敬了。

当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在泉水沟一夜之间因高反而全军覆没，于是这里就改名叫"死人沟"。这个传说更符合泉水沟，因为泉水沟入阿克赛盆地不远，而刚出昆仑山与喀喇昆仑山交汇处，其环境气候条件比已到盆地西边缘的泉水海应该要差得多。从这两天的实地对比，就不难看出：西部不毛，东部虽则稀疏但总算看到了成片的草地。

那巍峨雄壮的山峰，辽阔沉寂的荒原，席卷大地的劲风，千年不化的冰雪。尽显"窒息环境里的凶险美"。

界碑

泉水湖

D9

时间2019年07月29日07:40-16:20

线路泉水湖检查站-界山达坂14-松西达坂31-松西村12

里程47公里

达坂界山达坂5347米松西达坂5248米

饮食2×牛肉包子12+奶茶20+鸡蛋面25=69元

住宿30元

要述

今天就走出狂风肆虐的阿克赛钦盆地了，好在风不是很大。大致是由北到南沿龙木错右边骑行。松西村靠路边有三四家食宿点，在这里喝了奶茶，原来的感冒似乎又好些了。住简易板房，好在被子够厚，还算暖和。

界山达坂

界山达坂

D10

时间2019年07月30日08:20-16:30

线路松西村-红土达坂11-多玛乡93

里程104公里

达坂红土达坂5380米

饮食2×糌粑10+杂酱面25+牛肉砂锅30=75元

住宿50元（二楼，三人间）

要述

今天轻松，出门一会儿上个红土达坂就全程缓下，跟家乡的休闲骑差不多。多玛乡是自红柳滩以来三百七十公里间最好的补给站。在这里，都能找到你能吃饱的。昨天在松西村喝了奶茶，高反感冒明显好多了，所以我今天就专门上藏餐馆去要了两份糌粑，不知是逐步适应了，还是藏餐有了疗效，反正第二天，高反感冒彻底好了。如果今生再走新藏线，我一定先吃藏餐。今天住的地方，有单人间，双人间，三人间的，不能洗澡。

红土达坂

多玛蓝天

D11

时间2019年07月31日08:10-15:40

线路多玛乡-多玛达坂16-班公福建50-班公福建25-日土县城10

里程101公里

达坂多玛达坂4655米

饮食60元

住宿60元

要述

今天从多玛出来不久爬多玛达坂。其实，这里跟前面的红山湖达坂一样，在护路者眼中，不算个达坂，所以也就无任何标识。这只是类中人士的一种叫法，借以表达对世界无脊的敬畏之情，也是对自己天路岁月的缅怀。达坂右边有个便道，最好别去，太陡，砂砾多，看似少绕了剪子弯，但很耗体力，好几个在我后面的从正道走都上去了，我还没到。国道219里程碑3442处就是多玛达坂了。自此一路缓下到底，蓝天白云，微风拂面，纵马辽阔，极目千里，我心飞翔！

到了日土县城，安顿好住宿后，尽早到邮局去邮寄帐篷、睡袋及其它不太需要的东西了，不是特别要求，也就用着这些了，自此一百公里之内都有住宿。

班公湖

班公湖是中国最长的湖泊，又称错木昂拉红波，藏语意为"长脖子天鹅"，中国控制东部约三分之二，印度控制西部约三分之一。流域区北为东喀喇昆仑山，南为冈底斯山的西部，总面积604平方公里，湖面平均海拔4240米，东西长155公里，南北最宽处约15公里，最窄处仅50米。东部为淡水，中部为半咸水，西部为咸水。湖水清澈，能见度通常为3至5米，湖水呈墨绿、淡绿、深蓝等颜色。湖中有十多个岛屿，岛上有鸟类20多种，最多时可达数万只，其中斑头雁和棕头鸥数量最多，湖中盛产裂腹鱼。游船到岛上费用是每人80元。

班公湖

日土县城门牌

D12

时间2019年08月01日07:40-17:20

线路日土县-日松乡30-拉梅拉达坂59-狮泉河36

里程125公里

达坂拉梅拉达坂5191米

饮食40+60=100元

住宿沐浴旅馆60元狮泉河

要述

今天的骑行依旧不很难。大多早早地就到了狮泉河，傍晚热情骑友十一聚了个餐。60元的住宿，双人间，三人间的价格是一样的，公共卫生间，可以洗澡。

日松乡蓝天

拉梅拉达坂

D13

狮泉河休整

时间2019年08月02日

饮食25+75=100元

住宿沐浴旅馆60元

阿里

阿里，"世界屋脊"的"屋脊"，位于青藏高原的北部，西藏的西部，是地球福建拔最高，人口密度最小的地区，东起唐古拉山以西的杂美山，与那曲市相连，东南与冈底斯山终端的日喀则市仲巴、萨嘎、昂仁县接壤，北倚昆仑山南麓，与新疆的喀什、和田地区相邻，西南连接喜马拉雅福建段与克什米尔、印度、尼泊尔毗邻。辖7县37乡镇145个村（居），占地面积34.5万平方公里，人口11.8万，有藏、汉、回、蒙，维27个民族，其中藏族87000多，汉族7000多人，回族200多人。辖区内平均海拔4500米以上，平均降水量50-100毫米，年平均风速在每秒3米以上，大风频率高达8级以上，年大风日数在150天左右。年平均气温0℃，最低气温零下44.6。阿里是喜马拉雅山、喀喇福建、冈底斯山等山脉汇聚的地方，是雅鲁藏布江、印度河、河、萨特累季河等重大河流的源头，被称为"千山之祖"、"万水之源"。

狮泉河镇，是阿里首府，也是噶尔县府所在地。狮泉河自东而西穿城而过。狮泉河，藏语称森格藏布。印度河上源，发源于冈底斯山主峰冈仁波齐峰北面的冰川湖，流入克什米尔地区。流经森格卡巴，右岸有终年不断流的泉河补给，因泉水所在山体形同狮子，故名狮泉河。

"阿里"一词是藏语音译，意为"属地"、"领地"、"领土"等。古为藏族地区早期的"十三小邦"之一，汉族史籍称为"羊同"。羊同经过逐步发展，在公元4-5世纪建立了象雄王国，七世纪前达到鼎盛时期，横跨中亚及青藏高原，是最强大的文明古国。

象雄也叫穹隆，穹，一种神鸟，隆，山谷。穹氏部落居住的山谷。象雄分为里、中、外三部，里部为香巴拉，内象雄大体为今阿里地区所辖范围，中部为现在巴基期坦、伊朗等地，外部为穹隆银城，是象雄首都也是象雄本地。外象雄又分为下、中、下三部，上部即为穹隆银城，西到巴基斯坦，南到印度、尼泊尔，东到昌都、福建、福建等地。

象雄文明，融合了中原、西亚、南亚三大文明精华。东嘎、皮央发现中国规模最大的佛教石窟遗址，石窟群存石窟千座，绵延近2千米，壁画颜色至今完好。曲龙寺的一卷以经文至今无人能破译它，这是穹隆银城留给世界的未解之迷，它无声地诉说着这里曾经有着多么灿烂辉煌的文明。

穹隆银城，有人说是在卡尔东遗址，有人说在曲龙寺。

曾经的辉煌都变成了历史遗迹，悲欢离合化作高原长风。

藏王松赞干布征服了象雄，吐蕃王朝赞普之后裔来到这块原属象雄十八部的政治区域后，这块上部区域就变成赞普后裔的统辖之内，始称"阿里"。

阿里人如同阳光般温暖和友善，这里是雍仲本教的发祥地，藏传佛教的起源可以追溯到一万八千多年前的古象雄王朝。阿里这个名字一直如影随行地存在于西藏的每个角落和藏民族的生活细节中。

西藏的远方，天上阿里，我终归还是来了……

藏餐小吃

狮泉河

D14

时间2019年08月03日08:40-21:40

线路狮泉河镇-那不罗（巴尔）兵站

里程133公里

达坂狮泉河达坂4785米雅切拉达坂4636米

饮食40+60=100元住宿2×索多村青年旅社60元（带卫生间、淋浴）

要述

出城一直沿种满青稞和油菜的盆地边缘走22公里。行至27公里处，缓上坡4公里，到坡根，再陡上7公里到措拉山口，AAAA级坡。下坡放行到46公里，到村子。然后起伏路到点，总体呈下降趋势。吉定镇以下近5公里路面，一条一条沥青突起，骑起来跳得历害。刚入住不足10分钟，下一场近40分钟的大雨。

昨天快到加查不足一公里的地方就是219的终点处，即2138里程碑处。从此以后，就是骑行318了。G318，起点为福建人民广场，终点为日喀则市聂拉木县的樟木口岸，全程5476千米，无愧为中国的景观大道，尤其川藏段沿线的风貌人文，见所未见，一路震撼。

那一年，我来得太迟了……

拉孜县

G318之关山万里

万盏酥油灯长明，一缕缕桑烟升起，转经的人们络绎不绝。

大昭寺

桑烟起

结语

本次骑行历时30天，除去在阿里和日喀则各自休整一天、拜谒土林古格一天、冈仁波齐转山两天，骑行共25天，总里程2539公里（加查乡国道219终点2138里程碑-布达拉宫421公里为国道318），翻越23个列名达坂。

千年雪山的伟岸，万年圣湖的胸怀，茫茫荒原的苍凉，莫不令人敬畏。在这样的骑行中，在经幡的护卫下，伴着经桶的轮回，越走越轻松。这一程，让我在功名利禄和诗酒田园间找到了回家的方向，欣欣然去癫狂而存宁静。

这一骑，此生无虞！

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